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遇事故“水马”护栏可紧急调整

遇事故“水马”护栏可紧急调整

发布日期:2018-10-30 作者: 点击:

  布吉路“自动化潮汐车道”作为全国首条快速路自动化潮汐车道,自10月24日正式启用以来,受到了广泛关注。记者昨日从市交警局获悉,根据两周以来的持续监测,潮汐车道发挥了缓解拥堵的作用。早晚高峰潮汐车道利用率均非常高,其中布吉关早高峰提前半小时结束,晚高峰提前1个小时至18时40分结束。
  根据两周以来的持续监测,早晚高峰潮汐车道利用率均非常高,基本处于满载状态,反映出跨二线关极度旺盛的交通需求。早高峰提前半小时结束。受通行需求总量和部分诱增交通流影响,每周周一早高峰、周五晚高峰排队长度和结束时间未明显变化。其余工作日期间,早高峰进关龙尾缩短500米,高峰结束时间提前30分钟至9时结束。晚高峰出关方向龙尾缩短1.3公里,高峰提前1个小时至18时40分结束。
  潮汐车道能够带动周边交通改善。布吉路潮汐车道的实施盘活了洪湖立交的交通运转,周边进出关平行通道丹平快速、清平高速等道路的通行能力和平均车速都得到了不同程度的提升,并通过泥岗东路平均车速的提升,加速了远端泥岗西路以及北环大道交通压力的疏解。
  其中,早高峰泥岗路通行能力东往西方向平均提升25.91%,清平高速出关方向平均提升34.29%,丹平快速进关方向平均速度提升19.35%。晚高峰,泥岗路通行能力东往西方向平均提升5.67%,西往东方向平均提升0.52%,清平高速出关方向平均提升61.86%。泥岗东路西往东方向车速显著提升,泥岗西路-宝岗路路段平均车速提升90.61%,宝岗路-文锦北路路段平均车速提升23.09%。
  经交警指挥中心统计,10月17日至23日,布吉路接事故报警19宗,拥堵报警28宗,潮汐车道启用后第一周10月24日至30日,布吉路接事故报警11宗,拥堵报警22宗,与实施前一周相比,分别下降42.1%和21.4%。第二周10月31日至11月6日,布吉路接事故报警6宗,拥堵报警5宗,继续呈下降趋势。
  两周来,在潮汐车道内没有发生追尾、剐擦等各类交通事故,也未发生影响车道内车辆正常运行的突发事件,车道运行状况安全、平稳。同时,交警也将继续加强潮汐车道内交通的监控,一旦出现事故或坏车,将紧急处置,灵活拆分、移动事故点位置三孔水马,让后方车辆绕行,保障车道的正常运行。
  两周来,自动化潮汐车道“拉链车”能够高效稳定地发挥腾挪“三孔水马”的功能,确保在20分钟内完成水马变位及复位工作,没有发生故障、坏车等异常情况。

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